Автошина – это часть транспортного средства, которая максимально связана с дорогой, она принимает на себя все недостатки дорожного полотна. На сегодняшний день выпускается огромное количество покрышек с различными характеристиками. Если взять конструкцию, то они делятся только на два типа: с радиальным расположением корда и диагональным. Первые, являются самыми популярными среди легковых автомобилей. Вторые, больше подходят для специального транспорта.

Автопокрышки состоят из:

• каркаса;
• протектора;
• брекерного слоя;
• боковой части;
• борта.

Материалы, которые наделяют покрышку данными характеристиками: специальная резиновая смесь, а также корд. Он может быть металлическим, нейлоновым или текстильным, в зависимости от назначения шины.

Особенности радиальных покрышек

Конструкция этих шин представляет собой натянутые нити корда от одного бока к другому, при этом они не пересекаются. Натяжение очень жесткое, что позволяет держать баланс. Радиальные шины уменьшают внутренне напряжение корда, что хорошо влияет на ходовые характеристики и безопасность во время движения.

Бескамерные модели с одним бортовым кольцом являются самыми распространенными. Они имеет много достоинств:

• высокая износостойкость;
• долгая эксплуатация;
• небольшое сопротивление качению;
• малый расход горючего;
• хорошая управляемость и сцепление с дорогой;
• высокая курсовая устойчивость;
• легкий вес;
• выносливость к нагрузкам;
• отлично проводит тепло.

Недостатки заключаются в более высокой стоимости и определенной уязвимости боковой части. Если сравнить, то конечно плюсов значительно больше.

Особенности диагональных покрышек

Диагональные шины, оснащенные камерой и бортовыми кольцами,  используются в основном для специальной техники, которая применяется в тяжелых погодных и дорожных условиях. Каркас изготовлен из четного количества кордов. Его нити расположены под углом и пересекаются в центре. Они могут быть из нейлона, капрона или металла. Диагональные модели отличаются от радиальных большой прочностью, надежной защитой боковых частей и меньшей стоимостью. Их минусы:

• высокое сопротивление качению;
• небольшой срок эксплуатации;
• быстрый износ;
• более низкие показатели управляемости и сцепления;
• большой вес;
• каркас хуже проводит тепло.